Ang pangangailangan!
Isa sa mga pangunahing problemang kinakaharap sa anumang lungsod ng metro ay ang kasikipan ng trapiko. Ang pag-strand sa pagitan ng matinding trapiko ay isang sakit ng ulo para sa bawat tao na nagmamaneho ng sasakyan at kahit sa pulisya ng trapiko sa pagkontrol sa trapiko.
Ang isa sa mga pinakalumang paraan ng paghawak ng trapiko ay ang pagkakaroon ng isang pulisya sa trapiko na ipinakalat sa bawat kantong at manu-manong kinokontrol ang pag-agos ng trapiko sa pamamagitan ng pagsenyas ng kamay. Gayunpaman ito ay medyo mahirap at pagkatapos ay dumating ang pangangailangan para sa isang iba't ibang mga uri ng kontrol - gamit ang mga signal ng Trapiko.
Ang mga tradisyunal na traffic light Controller ay gumamit ng isang nakapirming paunang natukoy na iskedyul para sa pag-agos ng trapiko para sa bawat direksyon sa kantong. Ang tagakontrol ay isang electro mechanical control na binubuo ng mga mechanical system na pinapatakbo nang kuryente. Ito ay binubuo ng tatlong pangunahing mga bahagi- isang dial timer, isang solenoid at isang cam pagpupulong. Ang isang motor at isang pagpupulong ng gear ay nagpapatakbo ng dial timer kung saan naman ay responsable na pasiglahin o i-deergize ang isang solenoid na kung saan ay nagpapatakbo ng isang pagpupulong ng cam na responsable na magbigay ng kasalukuyang sa bawat mga indikasyon ng signal. Ginagamit ang dial timer upang magbigay ng pag-uulit ng mga nakapirming agwat ng tagal.
Gayunpaman ang buong ideya ng isang nakapirming tagapamahala ng ilaw ng trapiko ay hindi maginhawa para sa mga lungsod kung saan variable ang daloy ng trapiko. Para sa kadahilanang ito kailangan ng isang dynamic na sistema ng pagkontrol sa trapiko, na kumokontrol sa mga signal ng trapiko ayon sa density ng trapiko.
Paano ang hitsura ng isang Dynamic na Traffic Control System?
- Dekorasyon: Ito ang batayan display signal ng trapiko na makikita ng driver ng sasakyan o ng commuter. Maaari itong maging isang maginoo na lampara ng paglabas ng maliwanag na maliwanag o isang pag-aayos ng LED.
Isang display ng Traffic Signal
- Isang yunit ng Detector: Ito ang yunit na nakakakita ng pagkakaroon ng mga sasakyan at ipinapadala ang impormasyong ito sa controller upang maproseso.
Praktikal na mayroong dalawang uri ng Mga Detector:
- Inductive Loop Detector: Binubuo ito ng isang likid ng kawad na naka-embed sa isang uka sa ibabaw ng kalsada na tinatakan ng isang goma. Nakita nito ang pagbabago sa dalas. Ang coil ng inductor ay konektado sa detector na nakakakita ng pagbabago sa resonant frequency ng coil loop at naaayon sa pagkontrol sa pag-trigger ng relay na ginagamit upang ma-trigger ang mga signal ng trapiko. Karaniwan itong gumagana sa prinsipyo na kapag ang isang kotse ay gumagalaw sa ibabaw ng coil ng inductor, ang inductance ng coil ay bumababa. Ang pagbawas ng inductance na ito ay sanhi ng pagtaas ng dalas ng resonant o oscillation at ang unit ng electronics nang naaayon ay nagpapadala ng mga de-kuryenteng pulso sa control unit upang makontrol ang paglipat ng mga ilaw ng trapiko. Gayunpaman ang isang kawalan ng naturang sistema ay ang mga inductor loop ay madaling kapitan ng pagkagambala ng electromagnetic, ibig sabihin, ang electromagnetic radiation mula sa iba pang mga aparato ay maaari ring makaapekto sa magnetic field at samakatuwid ay ang inductance ng coil. Ang mga ito ay mas madaling kapitan din ng pagkabigo at nangangailangan ng mataas na gastos sa pag-install at maging sanhi ng pagkagambala ng trapiko.
Traffic Signal Control gamit ang Inductive Loop Detector
- Ang mga sensor na naka-mount sa mga Pole: Maaari itong maging isang simpleng pag-aayos ng IRLED-Photodiode o isang yunit ng pagtuklas ng video na maaaring makita ang pagkakaroon ng mga sasakyan. Gumagana ito sa prinsipyo na kapag ang isang kotse ay dumaan sa pagitan ng IR transmitter at IR receiver, ang ilaw ng IR ay naharang at bilang resulta ay tumaas ang paglaban ng photodiode. Ang pagbabago sa paglaban na ito ay maaaring i-convert sa mga de-kuryenteng pulso, ginagamit upang makontrol ang mga ilaw ng trapiko.
Control ng Signal ng Trapiko gamit ang Mga Sensor na Naka-mount sa Mga Pole
- Isang unit ng tagakontrol: Ito ang yunit na tumatanggap ng output ng detector na nagbibigay ng pahiwatig ng pagkakaroon ng mga sasakyan at sa gayon ay gumagawa ng isang pagkalkula ng density ng trapiko at naaayon na kinokontrol ang display unit. Maaari itong maging isang microprocessor based computer o isang simpleng microcontroller.
Isang Control Unit
Isang Simpleng Pagpapakita ng Pagkontrol ng Signal na Traffic na Nakabatay sa Density gamit ang IR Sensors
Ang isang prototype ng sistema ng pagkontrol ng signal signal ng trapiko ay maaaring gawin gamit ang mga IR sensor kasama ang Microcontroller at LEDs na maaaring patunayan ang isang halaga para sa real time application ng pagkontrol ng mga signal ng trapiko batay sa density ng trapiko. Ang kantong na isinasaalang-alang dito ay isang 4 na gilid na junction na may daloy ng trapiko sa bawat panig sa isang paraan lamang. Ang system ay binubuo ng mga sumusunod na tatlong pangunahing mga bahagi:
- Display Unit: Binubuo ito ng 3 LEDs- Green, Red at Amber sa bawat panig ng kantong, na may isang kabuuang 12 LEDs.
- Detector Unit: Ito ay binubuo ng isang pag-aayos ng photodiode at IR LED na kumbinasyon sa bawat kantong na nakakakita ng pagkakaroon ng mga sasakyan sa pamamagitan ng pagtuklas ng pagbabago sa paglaban.
- Controller Unit: Binubuo ito ng isang microcontroller na tumatanggap ng output ng IR sensor at naaayon sa pagkontrol ng pagkinang ng mga LED
Isang Prototype ng Density based Traffic Signal Control
I-block ang Diagram na nagpapakita ng Density based Traffic Signal control
Sa mga normal na kondisyon, ibig sabihin kapag walang sasakyan sa kalsada, ang IR transmitter o ang IR LED ay nagpapadala ng ilaw na IR na natanggap ng photodiode, na nagsisimulang magsagawa. Tulad ng pagsasagawa ng photodiode, nagsasagawa din ang kaukulang transistor na nagbibigay ng isang output ng mababang signal ng lohika sa ang microcontroller . Ang parehong prinsipyo ay gumagana para sa lahat ng iba pang pag-aayos ng transistor ng IR. Ginagawa ng microcontroller ang bawat LED glow para sa isang nakapirming dami ng oras.
Ngayon kung mayroong pagkakaroon ng mga sasakyan, ang komunikasyon sa pagitan ng IR transmitter at ang tatanggap ay nagambala, ibig sabihin, ang photodiode ay tumatanggap ng mas kaunti o walang halaga ng ilaw mula sa IR diode at naaayon ang base kasalukuyang sa transistor na binabawasan, kalaunan ay pinapunta ang conductor wala sa kondisyon. Ito ay sanhi ng isang output ng mataas na signal ng lohika mula sa transistor, sa microcontroller. Alinsunod na binabago ng microcontroller ang oras ng glow ng berdeng LED ng kaukulang kantong sa isang mas mataas na halaga.
Kaya't bilang ng pagtaas ng bilang ng mga sasakyan, ang berdeng ilaw ay kumikinang para sa mas maraming oras, na nagpapahintulot sa isang mabilis na daloy ng trapiko mula sa gilid ng kantong.
Kaya't sa ngayon, mayroon kaming isang maikling ideya tungkol sa pagkontrol signal ng trapiko gamit ang iba`t ibang paraan. Paano ang tungkol sa isang kontrol sa pamamagitan ng mismong sasakyan, tulad ng isang komunikasyon sa pagitan ng sasakyan at ng mga signal ng trapiko. Ginagamit na ang sistemang ito sa ilang bahagi ng mundo. Alamin ang tungkol doon at ibigay ang iyong puna.
Pagkikilala sa kumuha ng larawan:
- Pagpapakita ng Signal ng Trapiko ng wikimedia
- Control Unit ni naka-encrypt-tbn3
