Paano Bumuo ng Elektrisidad mula sa Mga Speed ​​Speed ​​Breaker

Subukan Ang Aming Instrumento Para Sa Pagtanggal Ng Mga Problema





Magagamit ang Libreng Enerhiya sa paligid natin sa iba't ibang mga magkakaibang anyo, kailangan lamang itong naaangkop na magamit at magamit. Ang isang tulad halimbawa ay ang ating mga modernong kalye at kalsada kung saan libu-libong mabibigat at maliliit na sasakyan ang dumadaan araw-araw na walang tigil.

Kuryente mula sa Mga Daan

Ang dami ng enerhiya na inilipat sa mga kalsada ng mga sasakyang ito ay maaaring napakalaki, at madaling mai-tap, lalo na sa mga breaker ng tulin kung saan madali itong ma-access. Ang pamamaraan at ang diagram ng circuit ay nakapaloob dito.



Kung wastong ipinatupad, ang pagbuo ng kuryente mula sa isang breaker ng bilis ng kalsada ay maaaring maging napaka prangka at isang permanenteng mapagkukunan ng kuryente.

Ang pamumuhunan sa likod nito ay medyo mas mababa kumpara sa pangmatagalang mga potensyal na libreng enerhiya na tinitiyak nito.



Alam namin na kapag dumaan ang mga sasakyan sa isang speed breaker, bumabagal ito hanggang sa tuluyan nitong matawid ang konstruksyon.

Sa pamamagitan ng isang naaangkop na pag-aayos, maaaring mai-install ang speed breaker hump na may mga mekanismo na puno ng spring na maaaring makatulong sa kinakailangan sa pagbawas ng bilis at maihihigop din ang enerhiya mula sa paggalaw ng sasakyan na tulad ng nagreresulta ng libreng kolektibong enerhiya sa ilalim mismo ng lokasyon ng breaker ng bilis.

Ang pag-convert ay maaaring madali at mabisang tapos sa pamamagitan ng pagtanda ng tradisyonal na pamamaraan, iyon ay sa pamamagitan ng paggamit ng isang motor generator system.

Ang Mekanismo ng Piston

Ang isang halimbawa ng imahe ay maaaring makita sa ibaba. Ipinapakita nito ang isang mekanismo ng piston kung saan ang paligid ng ulo ng bilog ng piston ay tumutugma sa bilis ng breaker ng hump na bilis. Ang ulo ng piston na ito ay na-secure at nakaposisyon na bahagyang nakataas sa itaas ng speed breaker hump upang ang sasakyan ay maaring pindutin at itulak ito pababa habang dadaan ito.

Ang piston ay nilagyan ng isang spring load shaft na naaangkop na naka-install sa isang kongkretong lukab na itinayo sa ibaba lamang ng hump.

Ang piston ay maaaring karagdagang nakikita clamp sa isang alternator wheel tulad ng ang patayo na paggalaw ng piston ay gumagawa ng isang paikot na paggalaw sa ibabaw ng konektadong gulong at ang alternator shaft.

Paano Gumagawa ang Generator

Tuwing ang isang sasakyan ay umaakyat at dumadaan sa speed breaker, ang piston ay itinutulak pababa, na itinutulak ang isang paikot na paggalaw sa konektadong poste ng alternator. Nangyayari ito nang maraming beses na tumatawid ang mga sasakyan sa speed breaker hump.

Ang aksyon sa itaas ay na-convert sa pagbuo ng kuryente mula sa alternator na naaangkop na nakakondisyon gamit ang isang boost converter yugto para sa paggawa ng output na katugma sa nauugnay na detalye ng baterya, kaya't nasisingil ito ng mabuti sa panahon ng proseso.

Maraming mga tulad mekanismo ay maaaring ilagay sa hilera sa buong buong haba ng bilis ng breaker para sa paggamit ng buong seksyon ng lugar.

Diagram ng Circuit

Ang talakayan sa itaas ay ipinaliwanag ang mekanikal na pagpapatupad ng ipinanukalang konsepto ng pagbuo ng bilis ng kuryente.

Paggamit ng isang Boost Converter para sa Nagcha-charge na Baterya

Ipinapaliwanag ng sumusunod na seksyon ang isang simpleng circuit ng boost converter na maaaring magamit kasabay ng nasa itaas para sa pagkuha ng isang mahusay na na-optimize na boltahe / kasalukuyang para sa singilin ng nakakonektang banko ng baterya.

Ang circuit ay simple, wired sa paligid ng aming friendly IC 555 na na-configure bilang isang astable multivibrator na may mataas na dalas na tinutukoy ng R1 / R2 / C1.

Ang natanggap na boltahe na pulso mula sa alternator ay unang naitama at nasala ng D1 --- D4 at C2.

Pagkatapos ay ang stabilized boltahe ay pinakain sa 555 yugto na kung saan-convert ito sa isang mataas na dalas output sa labas ng gate / mapagkukunan ng driver mosfet yugto.

Ang mosfet ay nag-oscillate sa parehong dalas at pinipilit ang buong kasalukuyang na oscillate sa pamamagitan ng pangunahing ng nauugnay na boost transpormer.

Ang transpormer ay tumutugon sa pamamagitan ng pag-convert ng pangunahing kasalukuyang induction sa kaukulang mataas na boltahe sa pangalawang paikot-ikot na ito.

Ang amplified boltahe ay susunod na naitama at nasala ng D5 / C4 para sa mga kinakailangang pagsasama.

Ang isang link sa feedback ay maaaring makita sa pamamagitan ng isang presetang kontrol ng VR1 sa base ng T3. Maaaring magamit ang pag-aayos para sa pag-angkop ng boltahe ng output sa anumang nais na antas sa pamamagitan ng angkop na pag-aayos ng preset na ito.

Kapag naitakda na, tinitiyak ng T3 na ang antas ng output ay hindi tatawid sa antas na ito sa pamamagitan ng grounding control pin # 5 ng IC 555 para sa pareho.

Ang enerhiya na nakaimbak sa loob ng mga baterya sa pamamagitan ng pagbuo ng kuryente sa bilis ng breaker ay maaaring karagdagang magamit para sa pagpapatakbo ng isang inverter o direkta para sa pag-iilaw ng mga ilaw sa kalye (mga ilaw na LED para sa higit na kahusayan)

Ang Circuit ng Flyback Converter

Ang Mga Pagtutukoy ng Boost Inductor

Ang ferrite transpormer TR1 ay maaaring gawin sa isang angkop na torroid ferrite core na umaangkop sa pinakamahusay para sa iyong aplikasyon na isinasaalang-alang ang amp output.

Ang isang halimbawang imahe ay maaaring masaksihan sa ibaba, ang pangunahing ay dimensyon para sa isang 5V / 10amp input, habang ang pangalawa para sa pagbibigay ng tungkol sa 50V sa 1 amp.




Nakaraan: Remote Controlled Wireless Water Level Controller Circuit Susunod: Paggawa ng isang Float Switch Circuit para sa isang Pagkontrol sa Antas ng Tubig na walang Korosion