Tinalakay sa post ang pagtatayo ng isang car air ionizer circuit na maaaring magamit para sa paglilinis ng himpapawid ng loob ng kotse mula sa usok, polusyon, mga dust dust, masamang amoy, pollen particle atbp Ang circuit ay hiniling ni G. Edalcor Zuproc.

Ang Konsepto ng Circuit

Sa isa sa aking naunang mga post nakita natin kung gaano kadali isang home air ionizer circuit maaaring maitayo gamit ang isang maliit na bilang ng mga capacitor at diode. Gumagana ang unit nang direkta sa aming domestic outlet ng mains dahil sa pagkakaroon ng lakas ng mains.

“saan ginagamit ang direktang kasalukuyang ”

Ang parehong circuit ay maaaring mai-convert upang gumana bilang isang car air ionizer circuit sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang yugto ng converter sa itaas na circuit.

Ang yugto ng converter ay isang simpleng square inverter na square na nagko-convert sa 12V DC sa kinakailangang 220V AC para sa pagpapatakbo ng ionizer circuit.

Tulad ng ipinaliwanag sa aking nakaraang artikulo, ang pangunahing disenyo ng ionizer ay kinuha mula sa Cockroft-Walton Ladder Network na nagsasangkot ng isang serye. parallel na koneksyon ng maraming mga diode at mataas na boltahe capacitor.

Paano ito gumagana

Kapag pinapatakbo ng boltahe ng mains ang pag-aayos ay lumilikha ng isang epekto ng push pull sa loob ng circuit na nagreresulta sa pagtaas ng boltahe sa mga susunod na yugto. Sa dulong dulo ng ladder network ang na-step up na boltahe na ito ay maaaring kasing taas ng 4kV.

Para sa pagkuha ng pangunahing epekto ng ionizing na kung saan ay dapat na pagkakaroon ng maraming mga benepisyo sa kalusugan ang pinalakas na boltahe ay dapat na maabot ang tungkol sa -4kv.

Sa potensyal na ito, ang libreng dulo ng radiator tip ay naglalabas ng mga negatibong ions sa pamamagitan ng pagkawala ng isang electron sa kapaligiran.

Ang mga ions na negatibong sisingilin ay nakakaakit ng lahat na walang kinikilingan o positibong sisingilin.

Ang mga dust particle o anumang nasuspindeng maliit na butil sa hangin ay likas na walang kinikilingan na elemento at samakatuwid kapag ang mga maliit na butil na ito ay sumalpok sa mga negatibong sisingilin na mga ions, agad silang dumidikit sa mga ions na ito.

Ang mga ions ay patuloy na nagbabanggaan sa mga particle ng atmospera hanggang sa ang bawat ion ay ma-load ng mga hindi nais na mga particle at maging masyadong mabigat upang lumutang. Kapag nangyari ito ang mga ions ay maaaring nakakabit sa pinakamalapit na dingding o mahuhulog sa sahig.

Sa ganitong paraan ang lahat ng mga pollutant ay malinis na nalilinis mula sa hangin ng yunit ng ionizer.

Paano Bumuo ng Car Inonizer na ito

Sa diagram sa ibaba makikita natin ang circuit na binubuo ng dalawang magkakaibang mga yugto. Ang seksyon sa matinding kaliwa ay ang yugto ng inverter, habang ang seksyon sa kanan ng transpormer ay ang yugto ng ionizer.

Ang dalawang yugto ay dapat na itinayo nang magkahiwalay sa dalawang magkakaibang mga board at sinubukan nang magkahiwalay bago magkasama.

Ang yugto ng ionizer circuit na binubuo pangunahin ng mga capacitor at diode ay mukhang isang madaling pag-aayos upang magtipon, subalit ang buong pagsasaayos ay medyo sensitibo sa masamang solder o leakages sa pamamagitan ng mga deposito ng flux.

Kahit na ang kaunting pagkakamali ay maaaring mag-render ang circuit na hindi tumutugon.

Ang lahat ng mga koneksyon ay dapat gawin nang buong pag-iingat, tiyakin na walang dry solder o flux deposit sa pagitan ng mga sumali na track.

“mga uri ng piyus at circuit breaker ”

Ang yugto ng ionizer ay maaaring masubukan sa pamamagitan ng pag-lakas nito sa 220V AC sa bahay.

Maging labis na maingat dahil ang buong circuit ay direktang naka-link sa potensyal ng mains at maaaring makapagdulot ng nakamamatay na pagkabigla kung hinawakan nang walang pag-iingat. Ang mga pamamaraan ay ipinaliwanag dito artikulo ng air air ionizer

Ang bahagi ng inverter ay mas madali dahil ang disenyo ay nagsasama lamang ng isang pares ng transistor at ilang resistors. Ang transpormer ay isang maliit na 12-0-12V 500 mA na uri. Matapos gawin ito, paganahin ito ng isang mapagkukunan ng DC 12V at suriin ang output, dapat itong magbigay ng sa paligid ng 220V AC.

Para sa pangwakas na pagsubok, ang output ng inverter sa itaas na AC ay maaaring mailapat sa pag-input ng circuit ng ionizer para sa pagkuha ng kinakailangang epekto ng ionizing ng pagpapalabas ng mga ions sa buong matinding dulo ng ionizer circuit.