Paggawa ng isang Flynn Motor

Subukan Ang Aming Instrumento Para Sa Pagtanggal Ng Mga Problema





Ang post ay nagbibigay ng isang malalim na paglalarawan ng Flynn motor circuit konsepto at nagbibigay ng magaspang na mga detalye ng pagtitiklop para sa pareho.

Konsepto ng Parallel Path

Sa isa sa aking naunang mga post nakakakuha kami ng isang komprehensibong pagtingin tungkol sa kung ano ang kilala sa populasyon bilang parallel path ng teoryang magnetiko



Sa teoryang ito ang isang medyo mahina na tulong na electromagnetic ay ginagamit para sa pagmamanipula ng isang napakalaking puwersang nakuha mula sa ilang nakapaloob na permanenteng magnet.

Ang parehong teorya kapag ipinatupad para sa pagkuha ng isang umiikot na kilusan, ay maaaring lumikha sa isang puwersa na hindi maaaring makamit sa pamamagitan ng maginoo konsepto ng motor.



Tinawag din na Flynn motor, ang figure sa ibaba ay ang pangunahing o ang klasikong representasyon na nagpapakita kung paano maaaring ipatupad ang parallel path na teknolohiya para sa pagbuo ng mga motor na may natitirang kahusayan.

Pag-unawa sa Flynn Motor

Ang konsepto na ginamit sa Flynn motor ay walang rocket science sa halip isang napaka-prangka na magnetikong teorya kung saan ang pang-akit na magnetiko ng mga permanenteng magnet ay ipinatupad para sa pagbuo ng napakalaking dami ng libreng enerhiya.

Ipinapakita ng mga imahe sa ibaba ang pangunahing disenyo ng Fynns motor, na tulad ng isang ordinaryong motor na mayroong panlabas na stator at isang panloob na rotor.

Ang stator ay isang istraktura ng stationery na ginawa mula sa dalawang seksyon ng ferromagnetic na espesyal na may sukat para sa pagpapadali ng ipinanukalang mga pagkilos na parallel path.

Pagdidisenyo ng Stator / Rotor

Pangunahin ito ang dalawang hugis na 'C' na mga istrukturang ferromagnetic na nagtataglay ng isang gitnang bloke na puwang para sa pagtanggap ng isang coil winding, habang ang mga dulo ay chiseled flat para sa paghawak ng isang pares ng mga permanenteng magnet sa pagitan ng dalawang istrukturang 'C'.

Ang mga istraktura sa itaas ay bumubuo sa stator.

Ang isang pabilog na istraktura na binubuo din ng ferromagnetic na materyal ay makikita na nakaposisyon nang eksakto sa gitna ng dalawang hugis na 'C' na stator. Binubuo nito ang rotor ng ipinanukalang disenyo ng motor na Flynn.

Ang nasa itaas na istraktura ng paikot na rotor ay nagsasara ng limang inaasahang mga braso ng convex sa paligid nito na may isang tukoy na cut-out na hugis na gumagawa ng isang kinakalkula na anggulo na may pantulong na mga gilid ng malukong na nakapaloob sa two'C 'na hugis na stator.

Ang kamag-anak na anggulo sa pagitan ng mga ibabaw ng rotor / stator ay na-configure na ang lahat ng mga ibabaw ay hindi kailanman harap harapan sa anumang naibigay na instant.

Ngayon ay maunawaan natin kung paano nakikipag-ugnayan ang wire coil at ang permanenteng magnet upang makabuo ng iminungkahing pambihirang dami ng puwersa sa paggalaw ng rotor.

Mga Detalye ng Paikot-ikot para sa Motor

Hangga't ang paikot-ikot sa stator ay hindi konektado sa tinukoy na input ng kuryente, ang lahat ng panloob na malukong na ibabaw ng apat na stator ay nagpapakita ng pantay na dami ng pang-akit na pang-akit sa mga braso ng rotor na pinapanatili ang kilusang rotor na walang impluwensya.

Ang pang-magnet na paghila sa itaas ay sanhi sanhi ng dalawang permanenteng magnet na nakalagay sa ipinakitang mga lokasyon.

Ngayon sa sandaling ang isang de-koryenteng input ay pinakain sa paikot-ikot na (na dapat kahalili sa dalawang coil sa anumang tinukoy na dalas) ang rotor ay nakakaranas ng parallel path effect at tumutugon sa isang mataas na pag-ikot ng metalikang kuwintas na may isang RPM na tinutukoy ng dalas na inilapat sa pagitan ng mga coil sa pamamagitan ng input ng kuryente.

Ang pag-ikot na impluwensya na nabuo ng parallel na epekto ay maaaring maunawaan sa pamamagitan ng pag-refer sa diagram sa ibaba.

Ipagpalagay ngayon, ang paunang madalian na polarity ng dalas ng coil input ay hinihila ang rotor at inaayos ang mga braso ng A at B ng rotor sa 1 at 2 na mga ibabaw ng stator, na nagpapahiwatig ng isang paggalaw sa tuwid ....

ang susunod na instant kaagad kapag ang coil polarity ay baligtad, ang kilusang sa itaas na pag-ikot ng oras ay pinatibay habang sinusubukan ng magnetic parallel na 'parallel path' na ihanay ang mga braso ng rotor C at D gamit ang 3/4 ibabaw ng stator .... ang susunod inuulit ng pagbabago ng polarity ang nakaraang pamamaraan ng pagkakahanay.

Ang nasa itaas ay nagpaliwanag ng tuluy-tuloy na impluwensya ng magnetiko (suportado ng natitirang teknolohiyang parallel path) na pinipilit ang rotor na sumailalim sa isang malakas na paggalaw ng pag-ikot na itinampok na may kahusayan na lumalagpas sa 100% marka.

Ang tinukoy na pambihirang metalikang kuwintas ay nabuo dahil sa parallel na epekto ng landas na kung saan ang isang mahinang input na elektrikal ay nagiging sanhi ng mga magnetikong patlang ng nakapaloob na permanenteng mga magnet na mag-concentrate sa magkabilang panig na kahalili na tinitiyak na ang kabaligtaran ay napailalim sa isang zero na puwersa nang sabay-sabay.

Ang bilis ng pagkilos sa flipping sa itaas ay natutukoy ng dalas ng electrical input sa kabuuan ng dalawang paikot-ikot.

Flynn Motor Schematic

Paano Gumawa ng Flip Flop Circuit

Ang flip flop o ang kahaliling paglipat ng mga stator coil ay maaaring ipatupad sa pamamagitan lamang ng paggamit ng circuit na ipinakita sa ibaba.

Ang circuit ay hindi kumplikado sa lahat, ang buong pagsasaayos ay binuo sa paligid ng IC 4047 at ang paglipat ay tapos na sa tulong ng dalawang mosfets.

Ang gitnang tapikin ng likaw ay maaaring makita na winakasan sa positibo habang ang mga dulo ng mga wire ng coil ay konektado sa kanal ng mosfet.

Maaaring makontrol ang RPM sa tulong ng ipinakitang palayok.

Flip Flop Schematic

Pag-iingat Bago Bumuo ng Flynn Motor

Ang ilang mga bagay na dapat isaalang-alang habang binubuo ang nasa itaas na ipinaliwanag na Flynn motor.

  1. Ang mga sukat ng prototype ng pagsubok ay hindi dapat lumampas sa isang normal na fan motor.
  2. Ang mga magnet ay hindi dapat maging masyadong malakas, ang isang panuntunan sa hinlalaki ay ang pumili ng isang cross sectional area na maaaring 50% mas mababa kaysa sa nakapaloob na ibabaw ng stator.
  3. Ang RPM ay hindi dapat gawin masyadong mabilis, ang Flynn motor ay sinasabing pinakamahusay na gumagana sa mas mababang mga RPM kung saan nakakabuo ito ng natatanging dami ng metalikang kuwintas kumpara sa pinakain na input ng kuryente.
  4. Ang puwang sa pagitan ng mga rotor at ibabaw ng stator ay hindi dapat lumagpas sa markang 0.5mm.



Nakaraan: Nakabatay sa DTMF FM Remote Control Circuit Susunod: 220V SMPS Cell Phone Charger Circuit