Ang isang simpleng baterya ng motorsiklo sa paglabas ng circuit ng tagapagtanggol ay ipinaliwanag sa sumusunod na post. Pipigilan ng circuit ang baterya mula sa sobrang paglabas ng headlamp ng motorsiklo tuwing ang mo-bike alternator ay hindi pinagana o nahuhuli sa mode na walang kinikilingan kung saan ang baterya ay karaniwang napapailalim sa labis na pag-load sa pamamagitan ng headlamp bombilya.

Pagdaragdag ng Kahusayan sa Baterya ng Motorsiklo

Ang mga baterya ng motorsiklo ay karaniwang mas maliit sa kanilang mga laki at rating kumpara sa sasakyan at sa paggamit. Ang pangunahing paggamit ng baterya na naroroon sa mo-bikes ay para sa pagpapagana ng elektronikong pagsisimula sa pamamagitan ng isang pagpindot sa ibinigay na pindutan ng pagsisimula.

Gayunpaman ang maliit na sukat na baterya na ito ay kailangan ding sumailalim sa karagdagang mga stress habang nagpapatakbo ng labis na pag-load tulad ng sungay, mga ilaw ng tagapagpahiwatig, ilaw ng buntot at ilaw ng preno.

Kahit na ang mga naglo-load sa itaas ay malamang na nakasalalay sa lakas ng baterya ng mga motorsiklo, hindi nakakaapekto ang mga ito sa antas ng singil ng baterya nang malaki.

Ang isa na tunay na nakakaapekto sa baterya ay ang headlamp ng motorsiklo, na kapag binuksan ON ay nagsisimulang gumuhit ng napakalaking kasalukuyang sa pamamagitan ng alternator at baterya sa isang ibinahaging pamamaraan.

Ito ang dahilan kung bakit normal nating nakikita ang pagkakaiba ng headlight na magkakaiba sa iba't ibang bilis ng mo-bike.

Sa mas mataas na bilis, ibinabahagi ng alternator ang pagkarga sa patas na mga pag-abot, ngunit sa mga kaso kung ang sasakyan ay hindi gumagalaw o tumatakbo sa walang kinikilingan na mode, sinisimulan ng lampara ang pag-ubos ng malaking halaga ng lakas ng baterya, pinapawi ang singil nito sa mapanganib na mas mababang mga antas, at maaaring mangyari sa loob ng ilang minuto kung hindi naka-OFF.

Ang ipinanukalang circuit ng motorsiklo headlamp mababang baterya naglalabas protektor circuit ay inilaan eksakto upang harapin ang isyung ito awtomatikong.

Ito ay walang kumplikado, ito ay isang simpleng mababang baterya na cut-off circuit na itinakda upang lumipat ng link sa pagitan ng baterya at ng headlamp tuwing ang antas ng baterya ay bumaba sa ibaba ng ilang itinakdang natukoy na antas.

Maaaring maunawaan ang circuit tulad ng sumusunod:

Paano ito gumagana

Ang opamp 741 IC ay naka-configure bilang isang kumpara dito.

Ang pin # 3 ay isinangguni sa isang boltahe ng pag-aayos na tinutukoy ng konektadong boltahe ng zener. Ang Pin # 2 ng IC ay nagpapatupad ng pagpapaandar ng input ng sensing at pinapanatili ang output ng opamp pin # 6 na mababa hangga't ang potensyal nito ay mananatili sa itaas ng sangguniang halaga ng pin # 3.

Ang kondisyon sa itaas ay gaganapin sa posisyon hangga't ang boltahe ng baterya ay nasa itaas ng itinakdang ligtas na antas ng threshold, na pinapanatili ang output pin # 6 sa isang mababang antas ng lohika.

Tinitiyak ng mababa sa pin # 6 na pinapayagan ang p-mosfet na magsagawa at mag-iilaw ng nakakabit na headlamp.

“1 mhz kristal oscillator circuit ”

Samakatuwid pinapayagan ang headlamp na makatanggap ng kinakailangang lakas sa pamamagitan ng mosfet basta't ang boltahe ng baterya ay patuloy na nasa itaas ng ligtas na threshold.

Ngayon ipagpalagay na ang antas ng baterya ay nagsisimulang bumagsak na beow sa itinakdang antas, nangangahulugan ito ng potensyal na pin # 2 na bumababa sa ibaba ng antas ng sanggunian sa pin # 3, o sa madaling salita pin # 3 na sanggunian na mas mataas kaysa sa potensyal na pin # 2

Agad na hinihimok ng sitwasyong nasa itaas ang output ng opamp pin # 6 upang hilahin ang antas ng supply o sa isang mataas na lohika.

Ang isang mataas na pin # 6 ay nangangahulugang ang mosfet ay pinipigilan ngayon mula sa pagpapadaloy, na pinapatay ang headlamp.

Ang sitwasyon sa itaas ay nagpatuloy sa isang flip flop na pamamaraan hanggang sa ang boltahe ng baterya ay hindi na maaaring tumaas sa itaas ng ligtas na threshold kapag ang lampara ay permanenteng na-off.