Motorsiklo MOSFET Buong Wave Shunt Regulator Circuit

Ang sumusunod na post ng isang buong alon ng motorsiklo shunt regulator circuit ay hiniling ni Mr.Michael. Alamin natin ang paggana ng circuit sa mga detalye.

Paano Gumagana ang isang Shunt Regulator

Ang Shunt regulator ay isang aparato na ginagamit para sa pagkontrol ng boltahe sa ilang mga nakapirming antas sa pamamagitan ng shunting. Karaniwan ang proseso ng shunting ay ginagawa sa pamamagitan ng saligan ng labis na boltahe, tulad ng ginagawa ng zener diode sa mga electronic circuit.

Gayunpaman ang isang hindi magandang aspeto sa naturang mga regulator ay ang pagbuo ng hindi kinakailangang init. Ang dahilan para sa pagbuo ng init ay ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito kung saan ang labis na boltahe ay maikling naikot sa lupa.

Ang kasanayan sa itaas ay maaaring ipatupad ng mas simple at murang paraan, ngunit hindi maituturing na mahusay at advanced. Ang sistema ay batay sa pagwasak o pagpatay sa enerhiya sa halip na alisin o hadlangan ito.

Ang circuit ng isang regulator ng shunt ng motorsiklo na tinalakay sa artikulong ito ay tumatagal ng isang ganap na magkakaibang diskarte at pinaghihigpitan ang daloy ng labis na boltahe sa halip na 'pagpatay' ng enerhiya at sa gayon ititigil ang pagbuo ng hindi kinakailangang init.

Pagpapatakbo ng Circuit

Ang paggana ng circuit ay maaaring maunawaan bilang sa ilalim ng:

Kapag sinimulan ang mobike, ang boltahe ay pumapasok sa kabuuan ng P-channel mosfet na mga mapagkukunan / alisan ng mga pin dahil sa gatilyo ng gate na magagamit sa pamamagitan ng R1.

Sa sandaling ang mataas na boltahe ay umabot sa R3, na kung saan ay ang sensing input ng opamp, ang pin # 3 ng IC ay nakadarama ng isang nadagdagang boltahe.

Tulad ng itinakdang sanggunian sa puin # 2, agad na tumutugon sa sitwasyon at ang resulta ay naglalagay ng output ng IC sa isang mataas na antas ng lohika.

Pinaghihigpitan ng agarang mataas na pulso ng lohika ang negatibong batayan ng mosfet, pinapatay ito sa partikular na instant.

Sa sandaling lumipat ang T1 OFF, ang boltahe sa kantong ng R3 / R4 ay bumabalik sa orihinal na kondisyon, iyon ang boltahe dito ngayon ay bumaba sa ibaba ng antas ng sanggunian ...... agad nitong pinapagana ang output ng opamp na may isang mababang signal ng lohika na sa gawing aksyon ang switch ON ON T1.

Ang proseso ay inuulit sa isang napakabilis na bilis, pinapanatili ang output boltahe na minarkahan ng +/- sa isang pare-pareho na antas na tinutukoy ng setting ng R2 / Z1 at R3 / R4.

Ang prinsipyo sa itaas ay gumagamit ng diskarte sa pagsugpo ng boltahe ng labis na boltahe sa halip na shunting ito sa lupa, sa gayon ay nakakatipid ng mahalagang kapangyarihan at nakakatulong din na makontrol ang global warming sa ilang paraan.

Listahan ng Mga Bahagi

R1, BR2 = 10Amp tulay na tumutuwid

R1 = 1K
D1 = 1N4007
C1 = 100uF / 25V
IC1 = IC741
T1 = mosfet J162

R2 / Z1, R3 / R4 = tulad ng ipinaliwanag sa artikulong ito

Ang Shunting Sobrang Lakas sa Lupa ay Inirerekumenda sa Mga Alternator

Pagdating sa mga alternator, ang pinakamahusay na paraan upang paghigpitan o limitahan ang labis na boltahe ay upang maikli ang labis na lakas o ilipat ang labis na lakas sa lupa. Tinatanggal nito ang tumataas na kasalukuyang sa armature at pinoprotektahan ang paikot-ikot mula sa pag-init.

Ang isang regulator ng boltahe na gumagamit ng pamamaraang ito ay maaaring masaksihan sa mga sumusunod na halimbawa:

Ipinapakita ng Video Clip sa ibaba ang isang opamp based shunt regulator circuit, at ang pamamaraan ng pagsubok nito

Listahan ng Mga Bahagi

R1, R2, R3 = 10K
R4 = 10K preset
Z1, Z2 = 3V zener 1/4 wat
C1 = 10uF / 25V
T1 = TIP142 (sa malaking heatsink)
IC1 = 741
D1 = 6A4 diode
D2 = 1N4148
Bridge rectifier = karaniwang motorsiklo na tulay na nagtuwid

Paano i-set up ang Circuit

Para sa isang 12V system, mag-apply ng 18V mula sa isang DC power supply mula sa T1 na bahagi, at ayusin ang R4 upang tiyak na maitakda ang 14.4V sa mga output terminal.

Ang isang mas simpleng regulator ng shunt ng motorsiklo gamit ang shunt regulator IC TL431 maaaring masaksihan sa ibaba, ang 3k3 risistor ay maaaring mag-eb sa pag-chnage ng output boltahe sa pinaka-kanais-nais na antas.

Para sa mga solong phase alternator, ang 6 diode bridge rectifier ay maaaring mapalitan ng isang 4 diode bridge rectifier tulad ng ipinakita sa sumusunod na diagram:

Feedback at Update mula sa isang masugid na mambabasa na si G. Leonard Fons

Nakakaisip ako ng kaunti pa na kailangang isaalang-alang.
Gumagamit ako ng isang MOSFET (IXFK44N50P) para sa clipper at series regulator. Hindi nagawa ang magkano sa FETs sapagkat noong una silang lumabas, ang hindi gaanong maliit na static na singil ay paputok sila sa isang tibok ng puso. Kaya ito talaga ang aking unang pagtatangka na gamitin ang mga ito.

Ipinagpalagay ko na, tulad ng mga transistor ng kantong, mas maraming lakas na hawakan nila, mas maraming lakas na kinakailangan upang himukin sila. HINDI TOTOO. Sa pagtingin muli sa datasheet, nakikita ko na ang kasalukuyang Gate ay plus o minus 10 nano Amps.

Sampung trilyon iyon ng isang amp. Hindi nila kinakailangan ang isang TIP142 upang himukin sila. Isang one wat, high gain darlington ang gagawa ng trabaho nang napakaganda. At ang buong circuit ay magkasya sa isang board. Kailangan ko pa ng isa pang pabahay ng regulator para sa rectifier. Ngunit handa na akong pagsamahin ang lahat at subukan ito.

Siyempre, susubukan ko ito bago ko talaga itabi sa pabahay, ngunit hindi ko inaasahan na gumawa ng anumang mga pagbabago.

Napagtanto na ang mga FET na ito ay gumagamit ng halos walang kasalukuyang gate sa lahat na gumagawa ng lubos na pagkakaiba. Malalaman ko lamang na tumpak ang aking teorya para sa kasalukuyang bumagsak kapag na-clip sa 60 volts, kaysa sa shunting lahat ng kasalukuyang sa lupa.

A kapag inilagay ko ito sa dapat kong siguraduhin na ang FETs ay walang puwang sa pabahay. Iyon ay isa pang isyu sa isa sa iba pa. Isang labing-anim na pulgada na puwang sa pagitan ng mga sangkap at pabahay,

Sa puwang na iyon na puno ng epoxy, hindi ito masyadong mahusay sa pagwawaldas ng init. Sa oras na magsimula ang pag-init ng pabahay, susunugin mo ang iyong mga daliri sa mga bahagi. Ang isang pagbabago na maaari kong gawin ay ang serye diode sa linya ng monitor. Ang isang berdeng LED na matatagpuan kung saan ko ito makikita habang nakasakay ay ipaalam sa akin kung nagcha-charge ito.