Ano ang Sistema ng Pagpreno: Mga Uri at Ang kanilang Paggawa

Sa isang sasakyan, ang preno ang pinakamahalagang aparato upang makontrol ang sasakyan. Binabawasan nito ang bilis ng anumang umiikot na mga bahagi ng kagamitan sa elektrisidad at mekanikal. Ito ay isang mahalagang bahagi ng ligtas na pagpapatakbo ng mga system. Gumagamit ito ng alitan sa dalawang ibabaw ng isang sasakyan. Nag-convert ito ng kinetic lakas sa init. Halos lahat ng mga gulong ng sasakyan ay may braking system. Kahit na ang mga shopping car at sasakyang panghimpapawid ay may mga braking system. Mayroon itong maraming mga katangian tulad ng lakas ng rurok, kumupas, tuluy-tuloy na pagwawaldas ng bahagi, lakas, kinis, ingay, bigat, tibay, drag, pakiramdam ng pedal. Foundation mga sangkap sa mga gulong ang batayan para sa pagbuo ng sistema ng pagpepreno. Ito ay sa tatlong uri tulad ng mga wedge preno, disc preno, at cam preno. Inilalarawan ng artikulong ito ang lahat ng mga uri ng mga barking system.

Ano ang Braking System?

Kahulugan: Ang preno ay isang aparatong mekanikal. Mula sa isang gumagalaw na sistema, sumisipsip ito ng enerhiya at pinipigilan ang paggalaw. Ginagamit ito para sa pagbawas ng bilis ng isang gulong o axle. Gumagawa ito sa pamamagitan ng alitan. Ang maximum na nakakakuha ng epekto na nakuha ay tinatawag na lakas ng rurok, na kung saan ay ang pangunahing katangian ng sistema ng pagpepreno. Ang temperatura ng preno ay nakakakuha ng mataas kapag sila ay karaniwang ginagamit at ito ay maaaring humantong sa pagkabigo ng system.

Mga Sistema ng pagpepreno

Mga uri ng Braking System

Mayroong tatlong uri ng mga braking system na kasama ang mga sumusunod.

Sistema ng Pagpreno ng Mekanikal.

• Pagpepreno ng drum
• Pagpepreno ng disk
• Pagpepreno ng banda
• Nagpreno ang Pawl at Ratchet

Sistema ng elektrikal na pagpepreno

• Plaking type ang pagpepreno
• Pagpepreno ng uri ng iniksyon sa DC
• Kasalukuyang pagpepreno ni Eddy
• Pagpreno ng uri ng Dynamic na resistor
• Regenerative braking
• Pagbabahagi ng pagpepreno ng uri ng DC bus

Iba Pang Mga Uri ng Braking System

• Sistema ng haydroliko na pagpepreno
• Mga preno ng kuryente
• Sistema ng pagpepreno ng hangin
• Air hydraulic braking system
• Vacuum preno / servo braking system

Ang ilan sa mga ito ay ipinaliwanag sa ibaba.

Sistema ng Pagpreno ng Mekanikal

Ang mekanikal na pagpepreno na kadalasang ginagamit sa mga scooter, sasakyan sa motor, at motorsiklo kung saan kinakailangan ng maliit na lakas. Mahalaga ito sa pagmamanupaktura paghahatid ng kuryente application, paghawak ng materyal, atbp Naghahatid ito ng mga puwersa sa ehe o isang gulong upang matigil ang paggalaw. Nakakatulong itong mabawasan ang bilis ng system ng dahan-dahan ng proseso ng mekanikal kung ihahambing sa electrical braking.

Ang pagtatrabaho ng isang mekanikal na preno ay nakasalalay sa pedal. Kapag pinindot ang pedal, ang mga sapatos na preno ay itutulak palabas at paikutin sa tambol na konektado sa mga gulong. Samakatuwid ang makina o sasakyan ay nagiging mabagal at tumigil. At kapag pinakawalan ang pedal, pumupunta ito sa normal na posisyon dahil sa aksyon ng pullback ng mga sapatos na spring.

Electrical Braking System

Ginagamit ang elektrikal na pagpepreno upang mabawasan ang bilis ng ang makina depende sa pagkilos ng bagay at metalikang kuwintas. Ang ganitong uri ng pagpepreno ay pangunahing ginagamit para sa pagpreno ng braking upang makontrol ang bilis ng makina. Madali itong hawakan at komportable. Ngunit hindi ito maaaring gamitin para sa emergency braking at pagpepreno sa paradahan.

Ang pagtatrabaho ng de-koryenteng pagpepreno ay nakasalalay sa electromagnetic puwersa (EMF) na kumikilos sa mga sapatos na preno. Ginagamit ang baterya upang makabuo ng isang kasalukuyang kuryente na makakatulong upang pasiglahin ang electromagnet na naka-mount sa backplate. Nagreresulta ito sa pag-aktibo ng cam at pagpapalawak ng mga sapatos na preno. Samakatuwid ang sasakyan o makina ay tumitigil sa pamamagitan ng pagpepreno ng gulong.

Regenerative Braking

Ito ay isa sa mga uri ng electrical braking system. Kapag ang bilis ng motor ay nadagdagan kaysa sa magkasabay na bilis, pagkatapos ay ginagamit ang regenerative braking. Kailan ang rotor paikutin nang mas mataas kaysa sa bilis ng magkasabay na bilis, pagkatapos ang motor ay kumikilos bilang isang generator at ang mga direksyon ng kasalukuyang daloy at ang metalikang kuwintas ay nabaligtad. Samakatuwid ang generator ay tumigil sa pamamagitan ng pagpepreno. Ang pangunahing kawalan ay, kapag lumampas ang motor sa kasabay na bilis, posible na pinsala sa mekanikal at elektrikal. Kaya, ang pagbabagong-buhay na pagpepreno ay maaaring gawin sa sub-kasabay na bilis lamang kapag inilapat ang mapagkukunang dalas ng variable.

Ginagamit ang isang inverter upang maibalik ang labis na enerhiya pabalik sa three-phase supply sa halip na pagwawaldas ng enerhiya sa resistor. Upang himukin ang mga variable system ng dalas, ang isang inverter ay konektado sa parallel sa rectifier. Pangunahing ginagamit ang regenerative braking sa mga de-koryenteng sasakyan.

Plugging type ang pagpepreno

Isa rin ito sa mga uri ng electro braking system. Sa ganitong uri, ang pedal ay ginagamit para sa pagpepreno ng sasakyan. Kapag pinindot ang pedal, ang bilis ng de-koryenteng sasakyan ay nabawasan sa pamamagitan ng pagbabago ng polarity at direksyon ng motor. Ang direksyon ng motor ay nababaligtad at nagpapasok sanhi ng pagpepreno ng gulong.
Sa mga generator, ang paggamit ng uri ng pag-plug ng uri ng sistema ng pagpepreno ay nagreresulta sa pagbawas ng bilis dahil sa pag-baligtad ng mga terminal ng supply, pag-reverse ng metalikang kuwintas, at paghihigpit ng pag-ikot ng ang motor . Ginagamit ang isang panlabas na risistor upang limitahan ang kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan ng plugging circuit. Ang mas maraming kapangyarihan ay nasayang sa panahon ng pag-plug.

Dynamic na pagpepreno

Kilala rin ito bilang pag -preno ng pabrika ng risistor o dinamikong pagpepreno. Sa ganitong uri, ang paglaban ay ibinibigay sa motor ng rheostat na konektado sa circuit ay may kakayahang mapabilis o mabagal ang sasakyan. Ang pagtutol na ito ay nakakatulong upang mabawasan ang bilis at mapahinto ang de-koryenteng sasakyan. Ang risistor o rheostat sa circuit ay nagpapalabas ng labis na enerhiya sa kapasitor sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang risistor na kahanay ng capacitor.

Kapag ang motor ay gumaganap bilang isang generator, baligtarin ang kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng circuit, at nagbabago ang metalikang kuwintas at naging sanhi ng preno. Ang pagtutol sa circuit ay maaaring alisin upang mapanatili ang pare-parehong metalikang kuwintas habang pinepreno ang motor.

Pag-preno ng haydroliko

Ang haydroliko na sistema ng pagpepreno ay gumagamit ng likido bilang presyon para sa paggalaw o puwersa o upang madagdagan ang puwersa. Ang presyur na inilapat sa isang likido ay maaaring tawaging bilang haydroliko presyon. Ang ganitong uri ng sistema ng pagpepreno ay gumagana sa prinsipyo ng batas ni pascal. Sa ganitong uri, kapag ang puwersa ay inilapat sa pedal, ito ay nai-convert sa haydroliko presyon sa pamamagitan ng paggamit ng isang master silindro / likido. Ang presyon ng haydroliko na ito ay tumutulong sa pagpepreno ng sasakyan sa pamamagitan ng paglilipat ng presyon sa pangwakas na drum ng preno o disc rotor sa pamamagitan ng mga linya ng pagpepreno. Tinitiyak nito na ang epekto ng pagpepreno ay pareho sa lahat ng apat / dalawang gulong.

Sa halip na gumamit ng mga likido ng preno, ginagamit ang mga haydroliko na preno upang mapabilis o mapahinto ang sasakyan. Karamihan ito ay ginagamit sa lahat ng uri ng mga bisikleta at kotse dahil sa kanilang pagiging epektibo, ang pinakamataas na preno na bumubuo ng lakas na lakas.

Mga FAQ

1). Ano ang batas ni Pascal?

Inilahad ni Blaise Pascal na kapag ang presyon na inilapat sa isang likido (nakakulong na hindi masisiksik na likido) sa isang sistema ay maaaring magpadala ng pantay na presyon sa lahat ng mga direksyon sa buong likido. Ang batas na ito ay ibinigay ni Blaise Pascal noong 1647-48.

2). Ano ang pormula para sa batas ni Pascal?

Ang pormula para sa batas ni pascal ay,

P = F / A

Kung saan ang F = puwersa, A = lugar, at P = presyon.

3). Ano ang pagpapaandar ng mga braking system?

Ang isang braking system ay isang aparato na mekanikal na makakatulong sa pagpapabilis o pagbawas ng bilis ng system. Pinipigilan nito ang paggalaw sa pamamagitan ng pagsipsip ng enerhiya mula sa system.

4). Bakit kinakailangan ang braking system para sa mga control system?

Ang sistema ng pagpepreno ay kinakailangan sa mga control system upang matiyak ang bilis at profile ng oras, ititigil ang pagpapatakbo ng mga system kung sakaling may emerhensiya, tinitiyak ang katatagan ng system kapag hindi ginagamit.

5). Ano ang mga uri ng mga system ng pagtulong sa preno?

Ang dalawang uri ng mga system ng pagtulong sa preno ay ang sistema ng haydroliko na tulong ng preno at sistemang mekanikal na pagpepreno ng tulong.

Sa gayon, ito lang tungkol sa pagpepreno - kahulugan, mga uri, mekanikal na pagpepreno, de-kuryenteng pagpepreno, pagbabagong-buhay na pagpepreno, pagpepreno ng uri ng pag-plug, pabagu-bagong pagpepreno, at mga sistema ng pagpepreno ng haydroliko. Narito ang isang katanungan para sa iyo, 'Ano ang mga disc-type at drum-type braking system?'