Noong 1835 ipinakilala ng Lloyd's Register Group Limited ang mga rekomendasyon sa paglo-load. Ang mga marka ng pag-load ng linya ay naimbento ni Samuel Plimsoll (10 Pebrero 1824-3rd Hunyo 1898) noong 1876. Ang pangunahing intensyon ng linya ng pag-load ay upang hanapin ang sobrang karga ang mga barko na gumagamit ng mga marker ng linya ng pagkarga sa barko at ang mga ito ay matatagpuan sa gilid ng barko. Sa artikulong ito, nalalaman namin ang layunin ng mga linya ng pag-load at kung paano ginagamit ang mga ito upang mahanap ang mga kargadong barko gamit ang mga marker. Kaya, tinatalakay ng artikulong ito ang isang pangkalahatang ideya ng pagsusuri ng linya ng pag-load ng dc at mga marka nito.
Ano ang Pagsusuri ng DC Load Line?
Kahulugan: Ang linya ng pag-load ng DC (Direktang Kasalukuyang) ay isang grap na mayroong lahat ng posibleng dami ng kasalukuyang output (Ic) at output boltahe (VCE) para sa isang naibigay na amplifier. Sa kaso ng amplifier, mayroon itong dalawang mga input ang mga ito ay AC input at DC input. Kung pag-aralan namin ang circuit para sa DC input pagkatapos ito ay tinatawag na isang DC analysis. Katulad nito, kung mayroon lamang tayong input ng AC habang pinag-aaralan kung gayon ito ay tinatawag na AC analysis. Kung maraming magagamit na mga mapagkukunan sa circuit maaari mong gamutin ang isang mapagkukunan nang paisa-isa sa pamamagitan ng paggamit ng superposition theorem.
Linya ng Load ng Transistor DC
Ang transistor ay binubuo ng kolektor, emitter, at bias. Ang circuit diagram ng linya ng pag-load ng dc gamit ang isang transistor ay ipinapakita sa ibaba. Tulad ng ipinakita sa pigura, ang DC baterya VBBay inilapat sa base at ang mga terminal ng kolektor ng transistor. Ang boltahe sa pagitan ng kolektor at emitter ay tinatawag na VITOat boltahe sa pagitan ng bias at emitter ay tinatawag na VMAGING. Upang makuha ang linya ng pag-load ng dc, kailangan naming ilapat ang Batas sa Boltahe ng Kirchhoff sa output.
linya ng transistor-dc-load-line
Sa pamamagitan ng paglalapat ng Batas sa Boltahe ni Kirchhoff sa output ay makakakuha
VDC-AkoC* RC-VITO= 0
Kaya't maaari nating isulat ang equation sa itaas bilang
AkoC* RC= -VITO+ VDC
Dahil dito AkoC= -1 / RC* VITO+ VDC
Upang iguhit ang linya ng pag-load ng dc, nangangailangan kami ng isang minimum na dalawang puntos na ang mga ito
Kaso 1: Kung ilalagay natin ang IC= 0, pagkatapos ay makakakuha ng VITO= VDC
Kaso 2: Kung ilalagay natin ang VITO= 0, pagkatapos akoCnagiging VDC/ RC
Sa pamamagitan ng paggamit sa dalawang mga kaso sa itaas madali naming iguhit ang linya ng pag-load ng dc para sa mga katangian ng output. Ang linya ng pag-load ng dc ay isang grap ng lahat ng mga halaga ng ICat VITO. Para kay karaniwang pagsasaayos ng emitter , ang akoCat VITOay nasa mga katangian ng output kaya't ang linya ng pag-load ng dc ay iginuhit sa mga katangian ng output. Kung balak namin ang paggamit ng dalawang kaso sa itaas, makukuha namin ang linya ng slope at ang linya na iyon ay tinatawag na linya ng pag-load ng dc.
Ang operating point na 'Q' ay tinukoy bilang isang punto para sa isang partikular na halaga ng IC at ang kaukulang halaga ng VITO. Kailangan nating piliin ang Q point nang eksakto sa gitna ng linya ng pag-load. Kapag ang mga katangian ng output ay lumusot sa linya ng pag-load ng dc makakakuha tayo ng iba't ibang mga Q point.
Mga Pagmarka ng Linya ng Linya sa Gilid ng Mga Barko
Ang isang barko ng kargamento ay dinisenyo upang magdala ng iba't ibang mga bigat at dami ng kargamento sa ilalim ng ligtas na limitasyon upang maiwasan ang saligan at paglubog ng daluyan. Ang mga marker ng linya ng pagkarga sa isang barko ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
load-line-marker
Tulad ng ipinakita sa figure sa itaas, ang pahalang na linya ay ang linya ng kubyerta na may diameter na 300mm at ang bilog na hugis na disc ay ang linya ng disc ng load. Mula sa gitna ng disc, ang mga patayong linya ay inilalagay sa layo na 540mm. Mayroong dalawang uri ng mga marka ng linya ng pag-load ang mga ito ay karaniwang mga marka ng pag-load ng linya at mga marka ng pag-load ng timber ng pag-load.
Mga Karaniwang Marka ng Linya ng Load
Ang itaas na mga ibabaw ng linya ng pag-load ay nagpapahiwatig ng maximum na kalaliman kung saan ang mga barko ay maaaring lumubog sa iba't ibang mga panahon at pangyayari. Ang titik na 'S' sa marker ng linya ng pag-load ay ang linya ng pag-load ng Tag-init, ito ang pangunahing linya ng freeboard sa parehong antas tulad ng linya ng plimsol at iba pang mga linya ng pag-load ay minarkahan batay sa linya ng freeboard ng tag-init.
Ang letrang 'T' sa marka ng linya ng pag-load ay isang tropikal na linya ng pag-load, ika-1/48 ng draft ng tag-init na minarkahan sa itaas ng linya ng pag-load ng tag-init. Ang letrang 'W' sa marker ng linya ng pag-load ay tag-araw ng taglamig, ito rin ay ika-1/48 ng draft ng tag-init na minarkahan sa ibaba ng pag-load ng tag-init. Ang titik na 'WNA' sa marker ng linya ng pag-load ay taglamig na linya ng pag-load ng Hilagang Atlantiko na minarkahan ng 50mm sa ibaba ng linya ng pag-load ng taglamig, nalalapat ito ng mga paglalakbay sa Hilagang Atlantiko (higit sa 36 degree ng latitude) sa mga buwan ng taglamig.
Ang linya ng pag-load ng tubig-tabang na kinakatawan ng isang letrang 'F', ito ang linya ng sariwang tubig sa tag-init, ang distansya sa pagitan ng tag-init at linya ng freshwater ay ang allowance ng freshwater. Ang linya ng pagkarga ng tropikal na tubig-tabang ay ang linya ng pagkarga ng tubig-tabang sa tropikal at kinakatawan ito ng TF, minarkahan ito sa itaas ng linya ng tropikal sa halagang katumbas ng allowance sa freshwater (FWA)
Mga Pagmarka ng Linya ng Timber Load
Ang LS (Lumber Summer), LW (Lumber Winter), LT (Lumber Tropical), LWNA (Lumber Winter North Atlantic), LF (Lumber Fresh Water), at LTF (Lumber Fresh Water) ang mga marka ng marka ng pag-load ng timber.
Ito ay mahalaga para sa anumang barko na magkaroon ng isang ligtas na draft para sa kaligtasan at upang maiwasan ang saligan. Maaaring sukatin ang draft nang patayo sa pagitan ng keel at ng waterline ng barko. Kung ang barko ay puno ng maraming karga, tataas ang draft. Ang linya ng pagkarga ay tumutulong din sa pagtukoy ng freeboard ng barko na kung saan ang distansya sa pagitan ng sheer at ng waterline. Muli kung tumaas ang draft, na nangangahulugang mas maraming dami ng karga ang na-load na humahantong sa pagbaba ng freeboard. Kung ang freeboard ay nabawasan nang higit sa kinakailangang limitasyon, maaari itong lumubog sa daluyan.
Kabuluhan ng Pagsusuri ng Linya ng Load ng DC
Ang mga kahalagahan ng linya ng pag-load ng DC ay
- Sa pamamagitan ng paggamit ng direktang kasalukuyang konsepto ng linya ng pag-load, maaari nating makuha ang linear analysis ng circuit para sa mga hindi linear na elemento tulad ng diode o transistors
- Pangunahing hangarin ng pagsusuri sa linya ng pag-load ng DC ang hanapin ang Quiescent Point (Q - point)
- Ang Quiescent Point na nakuha sa pamamagitan ng linya ng pag-load ng dc kung saan ang mga boltahe ng parameter at kasalukuyang ay katumbas ng bawat isa para sa parehong mga bahagi ng circuit.
- Ang mga signal na pinalaki sa mga linya ng pag-load ng dc ay mas mababa sa mga millivolts
- Ang nakuha na Quiescent Point ay mahalaga habang iginuhit ang kahaliling mga kasalukuyang linya ng pag-load
- Ang boltahe ng dc na inilapat sa circuit ay nag-iiba kapag ang paglaban ay pare-pareho
Mga FAQ
1). Ano ang linya ng pag-load?
Ang hindi linear na pagsusuri ng grapikong circuit ng circuit ay sinasabing isang linya ng pagkarga at ginagamit ang mga ito upang makita ang mga sobrang karga ng mga barko sa pamamagitan ng paggamit ng mga marka ng linya ng pag-load.
2). Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng linya at pagkarga?
Ang linya ay isang wire na kung saan ay pupunta mula sa kasalukuyang hanggang sa lumipat ay sinasabing linya at ang pag-load ay isang kawad din na mula sa paglipat sa aparato.
3). Ano ang katatagan factor?
Ang katatagan na kadahilanan ay tinukoy bilang isang ratio ng pagbabago ng IC(kasalukuyang kolektor) na patungkol sa IC0 (reverse saturation current) na pinapanatili ang β (karaniwang-emitter na kasalukuyang nakuha) at VMAGING(Base Emitter Voltage) pare-pareho.
4). Ano ang isang linya ng pag-load at operating point?
Kapag nakuha ang linya gamit ang dalawang puntos na ito (VITO= VDCat VDC/ RC) pagkatapos ang linya na iyon ay sinasabing isang linya ng pagkarga. Kapag ang linya ng pag-load at mga katangian ng output curve ay nakipag-ugnay sa isang punto pagkatapos ang puntong iyon ay sinabi sa operating point.
5). Paano nakukuha ang linya ng pag-load?
Ang mga linya ng pag-load ay nakuha sa pamamagitan ng pagsali sa dalawang puntos na sila ay kasalukuyang kolektor (IC) at karaniwang boltahe ng emitter (VITO).
6). Mas mahusay ba ang mas malalaking mga nagsasalita?
Oo, mas malaki ang mas malalaking speaker dahil ang pagganap at tunog ng mas malalaking speaker ay mas mahusay kaysa sa mas maliit
7). Paano mo malalaman kung ang isang kapasitor ay mabuti?
Kailangan namin ng multimeter at mga probe upang subukan ang capacitor. Upang subukan ang solong capacitor, gamitin ang probe upang hawakan ang isa sa terminal ng capacitor at ang pangalawang probe upang hawakan ang iba pang terminal ng capacitor. Kapag ang karayom sa multimeter ay gumagalaw ang kapasitor ay nasa kondisyon ng pagtatrabaho kung ang karayom ay nakatigil ang kapasitor ay sinabi na mabibigo o makapinsala.
Sa artikulong ito, ang DC Load Line's kabuluhan, mga marka ng linya ng pag-load, at ang linya ng pag-load ng dc gamit ang mga transistors ay tinalakay. Narito ang isang katanungan para sa iyo, ano ang linya ng pag-load ng dc sa diode?
