Alam natin na mayroong magkakaiba mga uri ng motor magagamit sa merkado na ginagamit sa iba't ibang mga application batay sa pagpapaandar nito. Araw-araw, ang pagganap ng mga ito ay maaari ring dagdagan dahil sa mga materyales na ginamit sa mga ganitong uri ng motor. Ang mga materyales na ginamit sa lahat ng mga motor ay hindi pareho ngunit nagbabago depende sa uri nito. Pero ang motor ang pagganap ay maaaring mapabuti ng mga pamamaraan ng pag-optimize ng stator pati na rin ang isang rotor. Sa mga de-koryenteng makina tulad ng motor at generator, ang stator ang pinakamahalagang bahagi. Ang kasalukuyang daloy ay maaaring ibigay mula sa umiikot na bahagi ng system. Tinalakay sa artikulong ito ang pangkalahatang-ideya ng isang stator at ang pagtatrabaho nito.
Ano ang Stator?
Kahulugan: Ang isang motor na mayroong isang nakatigil na bahagi ay kilala bilang stator na may bilang ng mga paikot-ikot. Kapag ang isang AC ay inilapat dito, ang polarity ng stator ay awtomatikong magbabago nang palagi. Kailan man ibigay ang supply dito, kung gayon ang alternating kasalukuyang ay ibibigay sa buong windings upang makabuo ng isang electromagnetic field sa mga bar sa rotor. Kaya't ang magnetic field ay paikutin dahil sa isang alternating kasalukuyang. Binubuo ito ng manipis pati na rin ang nakasalansan na mga lamination na nasugatan sa tulong ng insulated wire. Sa ito, kasama sa core ang bilang ng mga nakasalansan na mga lamination. Ang diagram ng stator ay ipinapakita sa ibaba.
stator-in-motor
Ang stator sa motor ay maaaring idisenyo hanggang sa 22 kW na aluminyo, habang ang mga motor kasama ang mataas na output ay mayroong mga cast-iron housings. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang mahawakan ang mga voltages, iba't ibang mga frequency, output at hindi matatag na mga poste.
Prinsipyo sa Paggawa
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng stator ay, dahil sa 3-phase supply, makakabuo ito ng rotary magnetic field. Ang pagpapaandar nito ay magbabago batay sa mga makina tulad ng motor, generator , at mga aparatong pinagagana ng likido. Sa motor, nagbibigay ito ng isang rotary magnetic field upang himukin ang rotary armature. Sa isang generator, binabago nito ang umiinog na patlang na magnetiko sa kasalukuyang kuryente. Katulad nito, sa mga aparatong pinalakas ng likido, gumagabay ito sa daloy ng likido sa direksyon ng umiikot na bahagi ng system.
Pagtatayo ng Stator
Ang pagdidisenyo nito ay maaaring gawin gamit ang mga high-status na haluang metal na laminasyon upang mabawasan ang mga natitirang kasalukuyang pagkawala. Ang pinakamahalagang bahagi ng ito ay maaaring higit na isama ang mga sumusunod.
- Ang Outer Frame
- Core
- Paikot-ikot na
stator-konstruksyon
Panlabas na Frame
Ang frame na ito ay isang labas na bahagi ng motor at ang pangunahing pag-andar nito ay upang magbigay ng suporta sa makina para sa mga pangunahing at panloob na bahagi. Ipinapakita ng diagram sa itaas ang pagtatayo nito.
Core
Ang core ng ito ay maaaring itayo sa mga selyo ng bakal na silikon at ang pangunahing pag-andar nito ay upang hawakan ang hindi balanseng magnetic field para sa pagbuo ng kasalukuyang eddy pati na rin ang mga pagkawala ng hysteresis.
Sa motor, ang koneksyon ng mga stampings ay maaaring gawin sa frame, saanman ang bawat panlililak ay maaaring insulated sa pamamagitan ng isang maliit na patong ng barnis. Karaniwan, ang kapal ng panlililak ay mababago mula sa 0.3mm - 0.5 mm. Ang mga koneksyon ng mga puwang ay maaaring gawin sa loob ng mga stampings.
Paikot-ikot na
Ang core sa stator ay may kasamang three-phase winding. Ang mga ito paikot-ikot na kunin ang supply mula sa isang three-phase na sistema ng supply. Ang mga paikot-ikot sa loob nito ay magtataglay ng anim na mga terminal saanman ang dalawa sa bawat yugto ay maaaring konektado patungo sa kahon ng terminal sa loob ng makina.
Ang stator sa loob ng motor ay maaaring masugatan para sa isang tumpak na hindi. ng mga poste depende sa bilis ng motor. Kung ang bilang ng mga poste ay mataas, kung gayon ang bilis ng motor ay maaaring mabawasan. Katulad nito, kung ang hindi. ng mga poste ay mababa, pagkatapos ang bilis ng motor ay mapabuti.
Ang pangunahing ugnayan sa pagitan ng bilis at ng motor ay maaaring ibigay tulad ng sumusunod. Ang koneksyon ng paikot-ikot sa loob ng motor ay maaaring nasa delta o bituin.
Ns ∝ 1 / p kung hindi man Ns = 120f / p
Mga Aplikasyon
Ang mga application / gamit ng stator ay may kasamang sumusunod.
- Gumagana ito tulad ng isang pang-akit na patlang sa motor batay sa umiikot na disenyo ng aparato ng electromotive.
- Nakikipag-ugnay ito sa pamamagitan ng ang armature para sa paglikha ng paggalaw kung hindi man maaari itong gumanap tulad ng armature upang makuha ang lakas nito mula sa paglipat ng mga coil ng rotor.
- Sa isang motor, nagbibigay ito ng isang umiinog na magnetic field upang himukin ang umiikot na armature
- Sa isang generator, nagbabago ito mula sa umiikot na magnetic field patungo sa kasalukuyang elektrisidad.
- Sa mga aparatong pinagagana ng likido, ginagabayan nito ang daloy ng likido sa paikot na bahagi ng system.
Mga FAQ
1). Ano ang pagpapaandar ng stator?
Ang stator ay ginagamit upang makabuo ng isang magnetic field sa loob ng air gap ng electrical machine.
2). Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng stator at ng rotor?
Sa motor o generator, ang stator ay ang nakatigil na bahagi samantalang ang motor ay ang umiikot na bahagi.
3). Aling mga supply ang ginagamit sa stator pati na rin ang rotor?
Sa stator, 3-phase supply ay ginagamit samantalang sa rotor, ginamit ang supply ng dc.
4). Ano ang pagkakabukod sa stator at ang rotor?
Sa stator, ang pagkakabukod mabigat samantalang ang pagkakabukod ay mababa sa rotor.
Kaya, ito ay tungkol sa lahat isang pangkalahatang-ideya ng stator ginamit sa isang de-kuryenteng makina. Ito ay isang hindi aktibong bahagi ng makina. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang makabuo ng isang magnetic field sa loob ng puwang ng hangin ng de-kuryenteng makina. Kapag ang supply ng kuryente ay pinakain sa loob ng mga coil, kung gayon ang isang magnetic field ay maaaring mabuo upang maibigay sa buong puwang ng hangin at makakonekta sa conductor ng rotor, na mag-uudyok ng boltahe sa loob ng rotor ng makina. Dahil sa komunikasyon sa kasalukuyang rotor at pangunahing pagkilos ng bagay, ang metalikang kuwintas ay maaaring magawa. Narito ang isang katanungan para sa iyo, ano ang core ng stator?
