Ang Knock sensor ay isang mahalagang sangkap at ito ay ginamit sa sasakyan . Ang sensor na ito ay matatagpuan sa menor de edad na bloke ng engine, ulo ng silindro. Pangunahing dinisenyo ang sensor na ito upang makabuo ng signal ng boltahe depende sa mga panginginig na naganap dahil sa pagsabog. Kapag naobserbahan o naririnig natin ang isang katok o tunog ng ping kasama ang ingay ng isang makina sa mga kotse ay paunang pag-aapoy. Ang pag-aapoy na ito ay maaaring mangyari dahil sa pinaghalong hangin o bulsa ng gasolina na naapoy sa harap ng apoy mula sa flash plug. Kaya magkakaroon ng isang maliit na shock wave ay maaaring maganap sa paligid ng ignisyon, na maaaring dagdagan ang presyon sa loob ng silindro. Sa ilang mga kaso, maaari itong makapinsala sa makina.
Ano ang Knock Sensor?
Ang knock sensor ay isa uri ng sensor ginamit upang tuklasin ang flash knock. Ang flash na ito ay ang estado sa loob ng makina ng sasakyan kung saan ang gasolina ay nagsisimulang sumunog dahil sa pre-ignition, detonation, kung hindi man ay pag-ping.
Ang pangunahing pag-andar ng sensor na ito ay upang subaybayan ang proseso ng pag-aapoy sa loob ng engine. Ang pahiwatig nito ay tumutulong sa kontrol ng makina upang ihinto ang katok ng ignisyon at sa gayon ay bantayan ang kontrol ng motor o engine.
Prinsipyo sa Paggawa
Ang pag-aayos ng sensor na ito ay maaaring gawin sa labas ng engine block sa ang sasakyan . Ang pangunahing pag-andar nito ay upang maitala ang ingay ng katok sa loob ng lahat ng mga kondisyon ng pagpapatakbo ng engine upang ihinto ang pinsala ng engine.
Ang sensor na ginamit sa kotse ay nakikinig sa mga sensasyon na naganap mula sa bloke ng makina sa kotse at binabago ang mga ito sa mga signal ng boltahe ng kuryente, na sinala at tinatayang sa loob ng control unit.
knock-sensor
Ang signal ng katok ay maaaring ilaan sa isang partikular na silindro sa kotse. Kung naganap ang katok, ang signal ng pagsabog para sa partikular na silindro ay maaaring mabago sa loob ng huling direksyon hanggang sa hindi na maganap ang pagtuktok ng pag-aapoy.
Mga Sintomas ng Faulty Knock Sensor
Ang isang may sira na sensor ay makikita mismo sa iba't ibang paraan sa pagtuklas ng pagkakasala sa pamamagitan ng control unit na may kasamang mga sumusunod,
- Maaaring maiimbak ang isang error code
- Maaaring mabawasan ang lakas ng engine
- Maaaring dagdagan ang pagkonsumo ng gasolina
- Babala ang ilaw ng engine
- Mabagal na pagpabilis
Mga sanhi
Ang isang may sira na sensor ay maaaring maganap dahil sa mga sumusunod na dahilan
- Kalawang
- Ang maikling circuit sa loob ng makina
- Pinsala ng mga kable
- Mga maikling circuit ng kable
- Pinsala sa mekanikal
- Maling mounting
Paano Mag-troubleshoot ng Sensor?
- I-verify ang mga koneksyon sa mga kable ng sensor at ang plug kung ang mga ito ay konektado sa isang eksaktong lugar o hindi
- Basahin ang code ng kasalanan na nakaimbak
- Suriin ang dulo ng pagsabog
Mga Aplikasyon
Kasama sa mga application ng knock sensor ang sumusunod.
- Ang mga sensor na ito ay ginagamit sa mga industriya ng automotive
- Ginagamit ang mga sensor na ito upang makontrol ang panloob na pag-aapoy ng mga makina sa mga kotse
- Ginagamit ang mga sensor na ito upang protektahan ang mga tool sa makina
- Ang mga sensor na ito ay ginagamit upang makita ang mga cavitation
- Pagsubaybay sa mga bear bear
Kaya, ito ay tungkol sa lahat knock sensor . Sa huli, ang sensor na ito ay napakahalaga para sa wastong paggana ng sasakyan. Ang sensor na ito ay nagbabantay sa makina laban sa panloob na pinsala. Ang mga kilalang sasakyan tulad ng Chevrolet at BMW ay nag-aalok ng mga simpleng kahalili para dito. Bagaman, ang isang makina ng sasakyan ay mas malaki ang gastos kaysa sa sensor na ito. Bilang isang resulta, imumungkahi namin na ang alinman sa mga nabanggit na mga palatandaan ay dapat na taos-pusong kinuha. Narito ang isang katanungan para sa iyo, kung paano subukan ang knock sensor?
